«Внезапно стала бабой и неумёхой»: девушка-детейлер рассказала об особенностях работы в «мужской» индустрии

Я родилась и выросла в Рязани. Автомобилями заинтересовалась ещё в детстве — крутила руль, сидя у папы на коленях, и думала, что обязательно буду водить машину, когда вырасту. После школы нужно было выбирать, где учиться дальше. Очень хотела поступить на автомеханика, но родители эту затею не поддержали, так что я пошла осваивать самую обычную, неинтересную для меня профессию, а внутри не угасал интерес к автомобилям — хотелось узнать, как всё работает и как всё устроено. Когда исполнилось 18 лет, я стала искать свою первую работу. Так как про детейлинг я тогда не знала, нашла в своём городе автомастерскую, где ребята занимались тонировкой и «аквамарином», написала им, и так случилось, что меня позвали на собеседование и предложили обучиться всему бесплатно. Но было требование — после этого я должна была остаться работать у них.

Попробовала, но поняла, что это не моё: арматурные работы — это сложно. А вот заниматься полировкой и уходом за автомобилем мне понравилось, и я пошла обучаться в детейлинг-центр. Спустя два года я переехала в Москву, где смогла устроиться в новую красивую студию. Там же начала снимать видео для TikTok — они пользовались популярностью, количество подписчиков росло. Однажды их увидели владельцы детейлинг-студии из Сочи и позвали работать к себе. Я думала недолго — собрала вещи и переехала в тёплый и солнечный город. Пока остановилась на нём, но не исключаю вероятности, что однажды захочу уехать куда-нибудь ещё.

Со стороны может показаться, что моя работа однообразная, но это не так. В полировке мне нравится, что результат заметен сразу, нравится красивый блеск и то, как владельцы реагируют на свежеотполированный автомобиль.

А химчистка... Изначально я взяла на себя это направление, так как оно давало ощутимый «плюс» к заработку. Постепенно втянулась. Сегодня я получаю особое удовольствие, когда в руки попадают не ухоженные автомобили, а очень грязные, запущенные — тогда контраст между тем, что было и что стало, виден очень ярко. Правда, сейчас такие проекты бывают редко, так как работаем мы в премиальном сегменте.

«Кто угодно, только не ОНА!» — именно такими словами однажды меня встретил клиент, который привёз на полировку свой автомобиль, внедорожник Mercedes ML. Я смотрела на состояние лакокрасочного покрытия — казалось, что владелец всегда протирал его грязной тряпкой, еще и насухую. Знаете, есть такие «экземпляры», которые сначала делают, а потом думают. Или не думают, а ищут тех, кто за них всё это исправит.

А он тем временем смотрел на меня и думал о своём... Увидел маленькую хрупкую блондинку и выдал: «Кто угодно, но только не она! Что она сделает? Она даже до капота не достанет! Поцарапает ещё что-нибудь».

Скажу честно, царапать там уже было нечего, владелец сам справился с этой задачей на ура. А мне всё же пришлось исправлять его творения. Несколько дней работы, и чёрный автомобиль стал действительно чёрным, а не мутным исцарапанным куском железа, который приехал к нам в салон. О том, что автомобилем занималась я, клиент не знал — ему сказали, что работу сделал мой напарник. «Хорошо, что не баба, она бы точно так не смогла», — довольно пробурчал мужчина. И вот с одной стороны, конечно, обидно, что я вдруг стала бабой, еще и неумёхой, а с другой стороны, мы-то знаем всю правду, а таким людям её всё равно не докажешь.

Женщины приезжают в детейлинг достаточно редко и в целом отношение к машине у них такое, будто это большой гардеробный шкаф или средство передвижения, не более. Если что-то нужно, чаще всего просят мужей, и те пригоняют автомобиль к нам. Как правило, девушки заказывают оклейку — и всегда выбор падает на цветную плёнку. Бывает, что машину переклеиваем каждый год, когда хозяйке приедается цвет. С мужчинами работать всё же проще: они точно знают, чего хотят, и приезжают за конкретной услугой, предварительно изучив информацию.

В нашей сфере есть поговорка: «Кто не косячит, тот ничего не делает». И ещё одна: «Не пробивал — не полировал». Поясню. «Пробить» на языке детейлеров означает повредить ЛКП — лакокрасочное покрытие, состоящее из собственно лака, краски, грунта и металла. При правильной полировке снимается лишь небольшой слой. У каждого автомобиля разная толщина и мягкость лака. Например, у «японцев» лак очень мягкий, а у «немцев» — твёрдый. Соответственно, полировать немецкие машины сложнее, чем японские, но и пробить лак у «немца» труднее, чем у «японца».

Моей главной неудачей стал годовалый Lexus 570. В процессе обучения, когда за мной еще следили и не разрешали работать в одиночку, я всё равно умудрилась пробить лак. Если честно, я сначала даже не поняла, что произошло. Появилось большое пятно на двери, прям под ручкой. Оказалось, что машину до меня полировали и сняли слишком много, о чём я не знала и не могла даже догадаться в силу своего маленького опыта. Дверь перекрашивал салон за свой счёт. С меня не взяли ни копейки — отделалась испугом. Но прошло уже 5 лет, а я, вспоминая эту историю, каждый раз вздрагиваю. Плакала я тогда очень долго.

При работе с химией я всегда надеваю перчатки — это самое главное правило сохранения здоровья рук. Но иногда в перчатках неудобно и приходится их снимать (не будьте как я и не делайте так!). Обязательно покупаю себе увлажняющий крем, так как с водой я контактирую часто, и кожа сильно сохнет — без крема не обойтись. Что касается маникюра, около года назад полностью отказалась от гель-лака. Хожу с натуральными ногтями и такой маникюр мне нравится больше.

Если говорить про работу, то, конечно, хотелось бы масштабироваться и развиваться. В планах однажды запустить обучение, в идеале для женщин, которые, так же как и я, хотели бы заниматься детейлингом. А потом и вовсе хотелось бы открыть свой детейлинг-центр, где работу выполнять будут только девочки. Но это мечты — без мужчин в этом деле всё-таки тяжело.