«Земля кочевников»: интересные факты из книги, которые не вошли в фильм

Фильм «Земля кочевников» стал главным триумфатором прошедшего «Оскара», получив награду сразу в трех номинациях. В его основе — книга журналистки Джессики Брудер, которую на русском языке выпустило издательство МИФ. Автор сама прошла «путь кочевников», чтобы узнать, как они живут и о чем думают. Выбрали четыре интересных факта, которые подробнее раскрывают происходящее в картине.
«Земля кочевников»: интересные факты из книги, которые не вошли в фильм
Кадр из к/ф «Земля кочевников», реж. Хлоя Чжао, производство: Cor Cordium Productions, Hear/Say Productions, Highwayman Films

У главной героини фильма «Земля кочевников» есть прототип

Пожалуй, самое большое отличие книги от фильма — в главной героине. Ферн, блистательно сыгранная актрисой Фрэнсис Макдорманд, — вымышленный персонаж. В книге же действие крутится вокруг реальной кочевницы – Линды Мэй. За свои 64 года Линда успела вырастить двух дочерей и поработать на самых разных должностях: водитель, официантка в баре, хозяйка паркетного магазина, страховой агент, строительный инспектор, оператор налоговой компании, сиделка в больнице, ощипывательница уток и перепелов в охотничьем домике, няня для пенсионеров. С последнего места работы ей на память остался шрам от укуса ши-тцу. Сейчас Линда вновь осталась без постоянного жилья и вынуждена подрабатывать где придется.

Кстати, увидеть Линду Мэй в фильме все же можно — в эпизодической роли она играет саму себя.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Городок Эмпайр: от утопии к запустению

Городок Эмпайр, в котором, по сюжету фильма, долгие годы жили и работали Ферн и её муж, действительно существовал. Это был рабочий поселок примерно на триста жителей на краю пустыни Блэк Рок на северо-западе штата Невада. Аренду домов и квартир частично оплачивала United States Gypsum — компания по производству картона, на которой и трудилось большинство жителей. Эмпайр напоминал город-утопию: аккуратные одноэтажные дома, высаженные по периметру тополя и ели. Почти все его обитатели знали друг друга, машины здесь парковали, оставив ключи внутри, а двери домов могли оставить открытыми.

Кадр из к/ф «Земля кочевников», реж. Хлоя Чжао
Кадр из к/ф «Земля кочевников», реж. Хлоя Чжао
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Всё изменилось 2 декабря 2010 года, когда объявили, что Эмпайр закрывается. Из-за низкого спроса на продукцию завода содержать его стало невыгодно, и жителей попросили в течение полугода покинуть город. Так в один день они лишились и дома, и работы.

Работа на Amazon: потерять сознание от жары

Ферн, как и многие другие кочевники, периодически подрабатывает на складе Amazon. У компании действительно есть программа CamperForce для найма временного персонала. Условия, по которой в ней работают люди, далеки от идеальных. К примеру, Джессика Брудер описывает в книге, как на складе в Брейнингсвилле температура порой поднималась до +40 °С, но менеджеры не открывали двери, опасаясь, что сотрудники украдут товар.

Вместо этого решено было позвать врачей, которые дежурили снаружи и помогали работникам, потерявшим сознание от жары.

Кроме того, компания тщательно следит за эффективностью и скоростью работы. Например, к приборам, сканирующим товары, подключены специальные счетчики. Они показывают, сколько секунд нужно работнику, чтобы дотянуться до следующей коробки, и отслеживают, удается ли ему отсканировать нужное количество товаров. За любой простой следует наказание и штраф. А еще на складах Amazon можно встретить автоматы с бесплатным обезболивающим — это своеобразная забота о пожилых сотрудниках, которые часто страдают от болей в суставах.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Кадр из к/ф «Земля кочевников», реж. Хлоя Чжао
Кадр из к/ф «Земля кочевников», реж. Хлоя Чжао

Страна на колёсах: в трейлерах и правда живут многие

Жизнь в трейлерах — не такая уж редкость для США. Сначала дома на колесах использовались лишь для отдыха на природе, а затем люди поняли, что в них вполне можно оборудовать жилище. Особой популярностью трейлеры пользовались в середине 30-х годов прошлого века, в разгар Великой депрессии.

Обездоленные и лишенные доходов американцы нашли в этом единственный способ спасения.

Перебравшись в автофургон, можно не платить арендную плату и почувствовать небывалую свободу — куда лучше, чем жить в поселке для безработных. «Едешь куда хочешь, останавливаешься где хочешь, никаких налогов и арендной платы. Потрясающе. Раньше только смерть могла предоставить столько бонусов одним пакетом», — писал в 1936 году один автомобильный журнал.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Экономист Роджер Уорд Бэбсон предрекал, что к середине ХХ века в трейлерах будет жить половина американских семей. Столь радикального перехода не случилось, однако в следующие четверть века жители страны приобрели и оборудовали около миллиарда и двух с половиной миллионов жилых автофургонов.